ବ୍ୟାଟେରୀକୁ କେବଳ ମୋଟର ସହିତ ସିଧାସଳଖ ସଂଯୋଗ କରି ଏହାକୁ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ କି?
ଏବେ ବି ପରିଚାଳନାର ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି କି? ପ୍ରଥମତଃ, ବ୍ୟାଟେରୀର କ୍ଷମତା ସ୍ଥିର ନୁହେଁ ଏବଂ ଜୀବନଚକ୍ର ସମୟରେ ନିରନ୍ତର ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜିଂ ସହିତ ଏହା କ୍ଷୟ ହେବାକୁ ଲାଗିବ।
ବିଶେଷକରି ଆଜିକାଲି, ଅତ୍ୟନ୍ତ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଘନତା ସହିତ ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ମୁଖ୍ୟଧାରାରେ ପରିଣତ ହୋଇଛି। ତଥାପି, ସେମାନେ ଏହି କାରଣଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତି ଅଧିକ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ। ଥରେ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଅତ୍ୟଧିକ ଚାର୍ଜ ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜ କରାଯାଏ କିମ୍ବା ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ ହୁଏ, ତେବେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ ହେବ।
ଏହା ସ୍ଥାୟୀ କ୍ଷତି ମଧ୍ୟ କରିପାରେ। ଅଧିକନ୍ତୁ, ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଗୋଟିଏ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ସିରିଜ୍, ସମାନ୍ତରାଳ ଇତ୍ୟାଦିରେ ସଂଯୁକ୍ତ ଅନେକ କୋଷ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ ଏକ ପ୍ୟାକେଜ୍ ହୋଇଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ। ଯଦି ଗୋଟିଏ କୋଷ ଅଧିକ ଚାର୍ଜ ହୁଏ କିମ୍ବା ଅଧିକ ଡିସଚାର୍ଜ ହୁଏ, ତେବେ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହେବ। କିଛି ଭୁଲ ହେବ। ଏହା କାଠ ବ୍ୟାରେଲର ପାଣି ଧରି ରଖିବାର କ୍ଷମତା ସହିତ ସମାନ, ଯାହା ସବୁଠାରୁ ଛୋଟ କାଠ ଖଣ୍ଡ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଏ। ତେଣୁ, ଗୋଟିଏ ବ୍ୟାଟେରୀ କୋଷକୁ ନିରୀକ୍ଷଣ ଏବଂ ପରିଚାଳନା କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଏହା ହେଉଛି BMS ର ଅର୍ଥ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅକ୍ଟୋବର-୨୭-୨୦୨୩




business@roofer.cn
+୮୬ ୧୩୫୦୨୮୮୩୦୮୮
